美两图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

比如，艘军探讨推动数字贸易与绿色产品贸易进一步自由化，促进区域各成员标准互认。不仅如此，通过台湾在全球生产产品碳排放量上，有的国家利用碳关税的问题搞贸易保护主义，这也是WTO关注的。

但是有的国家为了自己的利益，海峡来阻挠全球利益。作为小国来讲，中国我们希望能有韧性，但是也希望保持开放，如果一个经济体是封闭的，大家都不出口或者不进口，每一个国家的状况都会更糟糕。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，外交贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。

比如跨境贸易，美两这是对每个国家都有利的，美两但是部分国家为了保护国内自己的商业或者制造业，不愿意推动全球贸易的发展，甚至把国内出现的一些问题，比如失业率比较高、经济增长比较慢、中产阶级的比重下降等问题，都归结到国际贸易上。未来，艘军只要有意愿加入且能遵守规则的经济体或集团，都可视为潜在的扩员对象。

我相信中国有能力、通过台湾有可能每年对世界经济增长作出30%左右的贡献。

我们在谈对WTO问题的时候，海峡我们要推动它的改革，海峡使之决策机制更加有效，我觉得更重要的是把WTO的制定规则、开放市场、解决争端的权威建立起来，实行真正的多边主义，不是哪个国家说了算，而是世贸组织所有的成员说了算。他认为，中国相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。

外交龙永图在现场对《华夏时报》等媒体表示。贸易让每个国家能够充分利用国内国际两个市场两种资源，美两让每个国家的经济发展能够以更低的成本发展更快。

加强域内与数字经济和绿色经济相关的基础设施建设，艘军创新数字金融、绿色金融产品与服务模式，加快推动经济产业向数字化和绿色低碳转型。今天出现了逆全球化，通过台湾但是我们仍然需要全球化，否则每一个国家都会陷入非常困难的境地。