小身材大容量，摩旅有它更方便

中共十八大以来，小身在中央政府和全国人民大力支持下，小身西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，容量发力以人工智能为引擎的新质生产力。对于上述两个问题，小身本文撷取了相关节目要点。

问题随之而来，容量作为人工智能发展的核心引擎，容量国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。张志伟：小身周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，容量我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

这就对算力的要求就降到很低，小身可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。容量能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

比如，小身要给医疗机构做一个医药医疗大模型，小身必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、容量国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、容量人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。他当天还认为，小身目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据《华夏时报》记者了解，容量九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。小身在短交通和机器人行业做全球的企业。

容量海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、小身B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。